22. mai 2020 |

Maailma kõige ohtlikum tee – Ford Fiesta R5 vs Kamaz

Autoblogi sellest Red Bulli Kamazist kuidagi kaugemale ei jõua. Seekord sõidetakse Türgis teel nimega D-915, mida peetakse üheks kõige ohtlikumaks sõiduteeks maailmas. Sõitjateks viiekordne Türgi Ralli võitja Yağız Avcı Ford Fiesta R5ga ja Kamazijuht Dmitry Sotnikov (2x Silk Way Rally võitja).

Filmimise ajal lõhuti 13 rehvi, Fiestal lagunes käigukast, lisaks oli ilm etteennustamatu. Tavaliselt sõidetakse seal 10-20 km/h, seekord 100-120 km/h.

8. veebr. 2020 |

Sunday Funday: Detroit’s Illegal Car Meets

Vice’i värske dokumentaalfilm Detroidi autosõprade kohtumistest nimega “Sunday Funday”. Video leiab siit. Kuna üritused toimuvad avalikel teedel, siis on politseiga üsna tihedalt kokkupuuteid. Aga nagu Youtube’i video kirjeldusest aru saada, siis pärast seda videot on hakatud vaatama, et äkki on politseiga mingi kokkulepe isegi võimalik saavutada.

Loe edasi “Sunday Funday: Detroit’s Illegal Car Meets”

18. sept. 2019 |

Maailma esimene isesõitvate autode võidusõit Roborace

Team Arrivali ja Müncheni Tehnikaülikooli võistkonnad osalesid mai kuus Roborace sarja esimesel võidusõidul Hispaanias Monteblanco ringrajal. Sõideti 8 ringi Ginetta LMP1 põhjale ehitatud elektriautodega. Toimus üks väljasõit harjutusel ja üks möödasõit võidusõidu ajal. Ajaloolise sõidu võitjaks tuli Team Arrival.

Roborace’i sarja CEO on Lucas di Grassi, endine F1 ja Formula E sõitja.  Sarja rahastab vene miljardär Denis Sverdlov. Motor Sport Magazine kirjutab pisut põhjalikumalt. New Atlas ka.

7. sept. 2019 |

Alexander Peroni suur avarii F3 rajal lõppes õnnelikult

Sõitja jalutas pärast sõitu pealtnäha enam-vähem tervelt meditsiiniautosse.

Ott Järvela kirjutab Twitteris järgmist: Järjekordne reaalsuskontroll vormelite ringrajasõidul valitsevate ohtude kohta. See õnnetus juhtus just F3 MM-etapil austraallase Alex Peroniga. Mees kõndis omal jalal ära, väga tähtis roll HALO-peakaitsel.

Jüri Vips sõidab sama sarja (oli mõned ringid varem katkestanud).”

Sausage kerb on rajapiirde see kollane osa. Foto: The Daily

Element (sausage kerb) mille vastu sõitmine avarii põhjustas, tekitab praegu vastakaid arvamusi. Pigem arvatakse, et see ei ole hea lahendus. Video pealt ei saagi hästi aru, mis see on aga ilmselt mingit sorti rajapiire. Konkreetselt rajalt on see nüüdseks eemaldatud.

A1tze proovis Twitteris selgitada ka, miks see piire seal on. Et rada pikaks ei sõidetaks (extend the track). Kruusa ei saa sinna kohe panna, sest auto kaotaks juhitavuse külgsuunas libisemisega (kruusal ei ole kõvakattega sarnast pidamist).

Siin on hea selgitud ka, miks F1 auto ei lenda aga F3 küll.

28. aug. 2019 |

Youtube seeria: Kuidas BMW E46 muutub linnasõidukist rajaautoks

Paula Johanna Adamson ehitab enda iluauto – neljanda generatsiooni kolmanda seeria kuldne bemm – ümber ringirajasõidukiks. Kõigil on võimalik seda jälgida tema Youtube kanalil. Esimene video sellest sai avalikuks täna.

Pikemat lugu saab lugeda Geeniuse autoportaalist. Ühtlasi, ma arvan, on sellest autost tehtud pilt BMW kanalil on oma 215 tuhande like’iga kuidagi rekordiline 🙂

21. aug. 2019 |

Miami’s Underground Racing: From the Streets to the Track

Autoga, millel on alla 1000 hobujõu, oled keskmisest all pool. Panused on suured, mõnikord pannakse mängu oma auto.

Tänavasõiduvõistlused (street racing) on Miamis juba pikka aega olnud populaarsed, osa kultuurist ja elustiilist. Üheks võidusõidu kohaks on U.S. Highway 27 erinevad lõigud, mis on suurest liiklusest ja tähelepanust pisut eemal. Teistele meeldib sõita linna sees, kus saab tähelepanu rohkem. Surmaga lõppenud õnnetuste arv ja risk sattuda politsei tähelepanu alla on ajendanud inimesi minema ringrajale.

VICE sõidab Miamisse, et heita pilk illegaalse tänavasõiduvõistluse keskpunkti ja selle legaalsetele alternatiividele, mille poole mõned juhid pöörduvad.