Talverehvide kasutamine on kohustuslik 1. detsembrist kuni 1. märtsini

Mercedes-Benz. Foto: Unsplash

Lühidalt: naastrehve võib kasutada kuni 31. märtsini. Talviste tee- ja ilmastikuolude korral võib naastrehve kasutada kuni 30. aprillini.

See tähendab, et tavaliselt on ka terve aprill rehvide vahetamise kuu ning järelvalvet hakatakse tõsisemalt teostama alates 1. maist.

Ajavahemikud täpsemalt

15. oktoober – 31. märts on naastrehvidega sõitmine lubatud. Talviste tee- ja ilmastikuolude korral võib naastrehve kasutada kuni 30. aprillini. Lamellrehvide kasutamine on lubatud aasta ringi.
1. detsember – 1. märts on talverehvide kasutamine kohustuslik.
1. aprill – 15. oktoober on naastrehvidega sõitmine keelatud.

Talverehvid on Eesti mõistes naastrehvid või lamellrehvid. Kummalgi rehvitüübil on omad plussid ja miinused. All-season ehk niinimetatud aastaringseid M+S tähisega rehve Eestis talvel kasutada ei tohi (ja viisakamad rehvimüüjad isegi ei müü neid). Küll aga on nendega hea sõita suvel.

Loe edasi “Talverehvide kasutamine on kohustuslik 1. detsembrist kuni 1. märtsini”

Talverehvide märgistus (2021)

Alates 2021. a maist hakkas kehtima määrus (Euroopa komisjon, viide) 2020/740, millega muutus rehvide tootemärgistus.

Märgistuse eesmärgiks on aidata ostjal rehve kergema vaevaga eristada kolmes olulises aspektis (kütusesääst, haarduvus märjal teel ja väline veeremüra).

Rehvimärgistus

  1. Kütusesäästlikkuse skaalal on nüüd seitsme taseme asemel viis taset (A kuni E)
  2. Välist veeremüra hinnatakse A-st (madalaim müratase) kuni C-ni (kõrgeim müratase)
  3. Uuel EL-i märgisel on QR-kood, mida saab skännida tooteandmete vaatamiseks  Euroopa energiamärgisega toodete andmebaasist (EPREL)
  4. Märghaardumise skaalal on seitsme taseme asemel viis taset: A (parim märghaardumine) – E (halvim märghaardumine)
  5. Uus lumeikoon näitab, et rehv on sobiv karmideks talveoludeks
    Uus jäähaarduvuse ikoon näitab, et C1-rehv (sõiduautorehv) vastab uues ISO 19447 standardis sätestatud minimaalsetele jäähaarduvuse indeksi väärtustele

Müra ja märghaarduvuse hinnang

Talverehvidest on märghaarduvuse ja müra hinnang ainult lamellrehvidel. Lamellrehvidega on lubatud sõita aastaringselt.

Euroopa komisjon, Good Year, Nokian

2 rehvisoovitust selleks talveks – soodsas hinnaklassis (2021)

Talverehvide valik on väga lai. Näiteks, Rehvipood.eu e-poes on mõõdus 205/55 R16 kokku 91(!) erinevat talverehvi hinnavahemikus 44€ (Habilead naastrehv) kuni 137€  (Continental naastrehv).

📌 Kui otsid head kohta, kust soodsa hinnaga rehvid tellida, siis soovitan e-poode Rehvipood.eu või E-rehvid.

Selleks, et head valikut oleks lihtsam teha, toome välja mõned rehvimudelid soodsamas (budget) hinnaklassis, mille peale võib kindel olla.

Minerva on oma kvaliteedi poolest tuntud bränd – loodud 1900. aastal Antwerpenis, Belgias, jalgrataste, mootorrataste ja luksusautode tootjana. Hinna poolest ei ole nad kõige soodsamas klassis, kuid hinna-kvaliteedi suhe on ideaalselt paigas.

Loe edasi “2 rehvisoovitust selleks talveks – soodsas hinnaklassis (2021)”

6 head rehvisoovitust selleks suveks – igas hinnaklassis (2021)

Vaatame kiirelt üle võimalikud populaarsemad valikud 2021 suverehvide hulgas.

Suverehvide valik populaarses mõõdus 225/45 R17 on kõige suurem – ligi 40 erinevat pakkumist. Soodsama hinnaklassi suverehvid selles mõõdus maksavad alates 44 € / tükk (Firemax FM601) ning päris kallid jõuavad kuni 138 € rehvi kohta (Michelin Pilot Sport Cup 2).

Loe edasi “6 head rehvisoovitust selleks suveks – igas hinnaklassis (2021)”

Rehvitest: parimad suverehvid 2021 (täieneb)

Käesoleva aasta testitulemused hakkavad järgemööda ilmuma ning paneme need üles ka siia (koos viidetega).

Tehnikamaailma suverehvide testi tulemused ilmuvad sel aastal alles mai kuu numbris. Seniks leiad ülejäänud olulisemad testid siit.

Foto: Hankook

Kõiki tabelitesse jõudnud rehve võib julgelt osta. Valikul saab määravaks pigem hind ja saadavus. Tabelis leidub nii väga kalleid rehve, keskmise hinnaklassi omasid kui ka mõned soodsamad firmad.

Oma lemmikud, mis on läbi aastate tabelis figureerinud, head sõidukogemust pakkunud ning enamasti saadaval keskmises hinnaklassis (nt Falken ja Maxxis) olen nimekirjas ka ära märkinud.

Loe edasi “Rehvitest: parimad suverehvid 2021 (täieneb)”

Soodsad rehvid – kuidas leida parimad pakkumised

Eestisse rehve müüvaid e-poode on Internetis kindlasti enam kui 100 ning neid kõiki läbi vaadata ei ole mõeldav.

Punane auto ja soodsad rehvid.
Sõltumata sellest, mis autoga sõidad, telli soodsad rehvid e-poest. Foto: Unsplash

2019. aasta kevadel EBSis kaitstud magistritöös leiti, et 29st Google’is reklaami teinud rehve müüvast e-poest oli Eesti päritolu vaid 15. Ülejäänud olid välismaised (peamiselt Leedu, Läti, Rumeenia, Andorra päritolu) või rahvusvahelised e-poed (Hansapost, Kaup24). Uuringus osalenud inimesed (keda oli 404) oskasid peast nimetada kokku 99(!) rehve müüvat e-poodi. Seega ostukohtade valik on tõesti suur.

Loe edasi “Soodsad rehvid – kuidas leida parimad pakkumised”

2 rehvisoovitust selleks suveks – soodsas hinnaklassis

Suverehve leidub väga laias valikus. Selleks, et valikut oleks lihtsam teha, oleme toonud välja kaks tootjat, keda julgeme kindlasti soovitada.

Foto: Hankook

Need kolm rehvimudelit tootjatelt Minerva ja Firemax lubavad budget hinna eest üsna premiumi lähedast kvaliteeti ja sõidukogemust.

Loe edasi “2 rehvisoovitust selleks suveks – soodsas hinnaklassis”

Rehvi vanuse ütleb rehvi DOT – tootmisaja märgistus

Talverehvide puhul on mõistlik sõita rehvidega, mille tootmisest on möödas vähem kui 5 aastat. Suverehvide puhul 10 aastat.

DOT märgistus koosneb neljast numbrist rehvi küljel. Nendest esimesed kaks numbrit märgivad rehvi tootmise nädalat ja 2 viimast rehvi tootmise aastat. Näiteks DOT 1016 tähendab, et rehv on toodetud 2016. aasta 10. nädalal.

DOT on lühend sõndadest “Department of Transportation”, kuna see tähistus on alguse saanud Ameerikast ning on 80ndate algusest kasutusel ka Euroopas heaks kiidetud rehvidel.

Millal on vaja sellele tähelepanu pöörata

Kui vaatate e-poes rehve ja teile tundub, et tavapäraselt pigem kallid Continental rehvid või Nokian rehvid on saadaval väga soodsa hinnaga, siis kindlasti vaadake nende tootmise aega ehk DOT numbrit. Lihtsalt selleks, et ei tuleks üllatust.

Sageli leidub selliste soodsate pakkumistega müügil rehve, mille tootmise ajast on möödunud enam kui 2 aastat. Kindlasti ei tähenda see, et need rehvid oleks kuidagi halvemad. Sõltuvalt olukorrast võib olla tegu näiteks lihtsalt pisut vanema mudeliga.

Nõuded rehvi vanusele

Seaduses (üldnõuded sõiduki rehvidele) ei ole esitatud nõudeid rehvi tootmisajale ega vanusele. Kõige olulisemad nõuded, mida on võimalik kontrollida, on nõuded mustri minimaalsele jääksügavusele:

  • Talverehvidel minimaalselt 3 mm
  • Suverehvidel minimaalselt 1.6 mm

Kasulik lugemine on ka Riigiteataja üldnõuded sõiduki rehvidele (kood 501)

Kummi omadused aja jooksul muutuvad. Asjatundjad (näiteks siin) soovitavad kasutada talverehve, mis oleks uuemad kui 5 aastat ja suverehve, mis oleks uuemad kui 10 aastat.

Paljud rehvitootjad soovitavad valemit 5+5: rehve võidakse ladustada 5 aastat ja pärast seda kasutada 5 aastat, kuni täieliku kulumiseni. Kui rehve hoitakse laos õiges asendis, neile ei lange otsesed päikesekiired ning temperatuur ja õhuniiskus on laos sobivad, säilitab rehv kõik omadused ka viie aasta möödumisel (viide).

Kuidas osta õiged talverehvid (2020)

Selleks, et talvel paremini teel püsida, peaks suverehvid vahetama hiljemalt 1. detsembriks talverehvide vastu. Talvel võib Eestis sõita lamellrehvidega ja naastrehvidega.

  • Rehvid, millega võib Eestis talvel sõita
  • Naastrehvid
  • Lamellrehvid
  • Missugust firmat eelistada

Loe edasi “Kuidas osta õiged talverehvid (2020)”

Rehvi tähised ja rehvimärgistus

Otsides hooajaks uusi rehve, jäävad teile silma tõenäoliselt Euroopa rehvimärgistuse piktogrammid.

Alates 2021 mai kuust tuleb kasutusele pisut uuenenud kujundusega märgistus, millega saab tutvuda siin.

Rehvi tähised ja märgistus.
Piktogrammid.

Need on kolm joonist, mis on üle Euroopa uute rehvide müügikohas suve- ja lamellrehvidel alati peal (või tooteinfo juures). Naastrehvidel selline märgistus puudub. Süsteemi eesmärgiks on muuta tooteinfo tavainimesele lihtsamini mõistetavaks. Olulisteks parameetriteks rehvide juures loetakse kokkuleppeliselt: kütusesäästlikkus, pidurdusmaa (märjal teel) ja rehvi välismüra.

Loe edasi “Rehvi tähised ja rehvimärgistus”