11. aug. 2019 | 29 lugemist |

Teised Eesti autoblogid, mida võiksid teada

Bussi- või rongisõidu ajal on hea autoblogisid lugeda. Foto: Unsplash

Kui ma 2016. aasta sügisel Autoblogi lehe avalikustasin, siis kirjutasin  tutvustusse, et tegemist on Eesti esimese autoblogiga. Ma teadsin, et blogisid on küll palju ja igasuguseid aga autode teemal ei teadnud ühtegi.

Ääremärkuseks võib öelda, et Ajaveeb.ee blogiauhindade peol käisin juba 2008. aastal ja sellest ilmus Eesti Ekspressis ka pilt 🙂 5 päeva pärast Autoblogi avaldamist võttis minuga Facebookis ühendust Ylle Tampere, kes ütles, et tegelikult ikka ei ole esimene.

Loe edasi “Teised Eesti autoblogid, mida võiksid teada”

11. aug. 2019 | 21 lugemist |

Rehvi kiirusindeks – kõik, mida pead teadma

Kiirusindeks on rehvi maksimaalne lubatud kiirus õige rehvirõhu ja ettenähtud koormuse korral.

Ingliskeelses kirjanduses või rehvi dokumentatsioonis võidakse kasutada lühendit SI (speed index). Riigiteatajas kasutatakse selle tähistamiseks hoopis terminit “kiiruskategooria”. Kiirusindeksit vaadatakse tavaliselt koos koormusindeksiga (LI ehk load index).

Näide: Rehv mille koormusindeks on 91 ja kiirusindeks V on võimeline kandma 615 kg kiirusel kuni 240 km/h.

Loe edasi “Rehvi kiirusindeks – kõik, mida pead teadma”

8. aug. 2019 | 47 lugemist |

Soodsad Hiina rehvid – kas neid tasub osta?

TL;DR: Jah, tasub küll!

Liiklus Hiinas, kus on palju sõidukeid ja sõidetakse Hiina rehvidega. Foto: Unsplash

Kui vaadata ringi Facebooki rehvigruppides, siis jääb aegajalt silma fraas “mitte hiinakaid”, “hiinakaid mitte pakkuda” ja muud sarnast. Sellest võib tekkida küsimus, et mis need “hiinakad” õigupoolest on. Kas Taiwan ja Lõuna-Korea on Hiina? Kas Hiinas toodetud Nokian on hiinakas?

Ühtset vastust sellele kahjuks ei ole. “Hiinakas” oleks sõnana justkui halvustav aga Hiina tootjamaana ei ole ammu enam halva kvaliteedi sümbol. Seega võibolla on see vanast ajast üldtermin millelegi muule.

Loe edasi “Soodsad Hiina rehvid – kas neid tasub osta?”