Autor: Autoblogi

18. sept. 2019 | 139 lugemist |

Maailma esimene isesõitvate autode võidusõit Roborace

Team Arrivali ja Müncheni Tehnikaülikooli võistkonnad osalesid mai kuus Roborace sarja esimesel võidusõidul Hispaanias Monteblanco ringrajal. Sõideti 8 ringi Ginetta LMP1 põhjale ehitatud elektriautodega. Toimus üks väljasõit harjutusel ja üks möödasõit võidusõidu ajal. Ajaloolise sõidu võitjaks tuli Team Arrival.

Roborace’i sarja CEO on Lucas di Grassi, endine F1 ja Formula E sõitja.  Sarja rahastab vene miljardär Denis Sverdlov. Motor Sport Magazine kirjutab pisut põhjalikumalt. New Atlas ka.

15. sept. 2019 | 2 011 lugemist |

Auto Bild 2019 talverehvide testi 20 finalisti

Suurt talverehvide testi alustas 53 rehvi, millest sõeluti pidurdusmaa pikkuse põhjal välja 20 parimat.

Foto: Auto Bild

Esimene suurimatest talverehvide testidest on oma esimesed tulemused avaldanud. Kuna Saksamaal on naastrehvid keelatud (ja Auto Bild on Saksamaa ajakiri), siis osalesid testis ainult lamellrehvid. Testis kasutati rehve mõõdus 225/45 R17, mis osteti poodidest anonüümselt1. Kõikide rehvidega läbiti pidurdusmaa test järgmistes tingimustes:

  • Märjal teel kiiruselt 80 km/h
  • Lumisel teel kiiruselt 50 km/h

Loe edasi “Auto Bild 2019 talverehvide testi 20 finalisti”

7. sept. 2019 | 278 lugemist |

Alexander Peroni suur avarii F3 rajal lõppes õnnelikult

Sõitja jalutas pärast sõitu pealtnäha enam-vähem tervelt meditsiiniautosse.

Ott Järvela kirjutab Twitteris järgmist: Järjekordne reaalsuskontroll vormelite ringrajasõidul valitsevate ohtude kohta. See õnnetus juhtus just F3 MM-etapil austraallase Alex Peroniga. Mees kõndis omal jalal ära, väga tähtis roll HALO-peakaitsel.

Jüri Vips sõidab sama sarja (oli mõned ringid varem katkestanud).”

Sausage kerb on rajapiirde see kollane osa. Foto: The Daily

Element (sausage kerb) mille vastu sõitmine avarii põhjustas, tekitab praegu vastakaid arvamusi. Pigem arvatakse, et see ei ole hea lahendus. Video pealt ei saagi hästi aru, mis see on aga ilmselt mingit sorti rajapiire. Konkreetselt rajalt on see nüüdseks eemaldatud.

A1tze proovis Twitteris selgitada ka, miks see piire seal on. Et rada pikaks ei sõidetaks (extend the track). Kruusa ei saa sinna kohe panna, sest auto kaotaks juhitavuse külgsuunas libisemisega (kruusal ei ole kõvakattega sarnast pidamist).

Siin on hea selgitud ka, miks F1 auto ei lenda aga F3 küll.

3. sept. 2019 | 183 lugemist |

BMW X6 Vantablack – ilmselt maailma kõige mustem BMW (video)

Natuke põnevam neile, kes 8. klassi füüsikast seda valguse ja optika osa mäletavad.

Foto: Gear Patrol

Esimesena nägin seda MKBHD Twitteris. Uus BMW X6 värviti kõige mustema musta värviga, mida inimene on võimeline looma. Algselt loodud kasutamiseks kosmosetehnoloogias (tegelikult ka) ja on silmale nii must, et tekitab mulje august. Kuna ta lihtsalt ei peegelda üldse valgust, mille tulemusena omakorda võiks tekkida kujutis ja silmale tajutavad vormid.

Kuna Vantablack nanostruktuuriga värv neelab 99% valgusest, siis huvitav kui kuumaks see auto päikese käes läheb?

Loe edasi “BMW X6 Vantablack – ilmselt maailma kõige mustem BMW (video)”

28. aug. 2019 | 257 lugemist |

Youtube seeria: Kuidas BMW E46 muutub linnasõidukist rajaautoks

Paula Johanna Adamson ehitab enda iluauto – neljanda generatsiooni kolmanda seeria kuldne bemm – ümber ringirajasõidukiks. Kõigil on võimalik seda jälgida tema Youtube kanalil. Esimene video sellest sai avalikuks täna.

Pikemat lugu saab lugeda Geeniuse autoportaalist. Ühtlasi, ma arvan, on sellest autost tehtud pilt BMW kanalil on oma 215 tuhande like’iga kuidagi rekordiline 🙂

22. aug. 2019 | 172 lugemist |

Tarantino filmis “Once Upon a Time in Hollywood” kasutati jaburalt palju autosid

1966 Cadillac DeVille and 1964 VW Karmann Ghia. Foto: Sony Pictures

Filmi autode koordinaator Steven Butcher rääkis, et ta aitas filmi tarbeks leida üle 2000 auto. Teiste hulgas 1966 aasta Cadillac DeVille’i ja Mansonite pere Ford Galaxie koopia.

Butcher, kes on 30 aastat filmide tarbeks autosid välja otsinud, ütles, et tavapärases filmis kasutatav 300-500 autot ei ole Quentin Tarantino filmi katsumusega kuidagi võrreldav. Aga ta sai igatahes hästi hakkama.

Loe kindlasti lähemalt The Wrapist.

21. aug. 2019 | 232 lugemist |

Miami’s Underground Racing: From the Streets to the Track

Autoga, millel on alla 1000 hobujõu, oled keskmisest all pool. Panused on suured, mõnikord pannakse mängu oma auto.

Tänavasõiduvõistlused (street racing) on Miamis juba pikka aega olnud populaarsed, osa kultuurist ja elustiilist. Üheks võidusõidu kohaks on U.S. Highway 27 erinevad lõigud, mis on suurest liiklusest ja tähelepanust pisut eemal. Teistele meeldib sõita linna sees, kus saab tähelepanu rohkem. Surmaga lõppenud õnnetuste arv ja risk sattuda politsei tähelepanu alla on ajendanud inimesi minema ringrajale.

VICE sõidab Miamisse, et heita pilk illegaalse tänavasõiduvõistluse keskpunkti ja selle legaalsetele alternatiividele, mille poole mõned juhid pöörduvad.

17. aug. 2019 | 123 lugemist |

13.08 Autotund: Sõitsime kolme mõistliku sportautoga

Paula Johanna Adamson ja Sulev Ladva sõitsid väga mõistlike sportautodega, mida tuntakse ka sportlike (või lausa kuumade) luukpäradena.

Renault Megane RS, Honda Type R ja Hyundai i30 Fastback N, mille hinnad on 28 000 kuni 38 000 eurot, aga kas neil on ka nii suur vahe?

Saates veel:

  • Kohe varsti tuleb uus Peugeot 208 ja valikus on ka elektriauto
  • Kuidas Jaguar Land Rover grupp püüab madalseisust välja saada
  • Soomes hakkas tööle üliterava pildiga kiiruskaamera
  • Võtmevaba sisenemisega autot on võimalik varastada 10 sekundiga, mis aitaks?
  • Porsche võitleb võltsitud meenete ja varuosadega

Stuudios on Tarmo Tähepõld, Paula Johanna Adamson ja Sulev Ladva Geeniuse autoportaalist.