Saatekülaline ja kaasjuht on seekord Tõnu Ojala Tehnikamaailmast, kellel on trükist tulnud raamat Nõukogude Liidu veoautode kohta.
Rohkelt pildimaterjali ja harivat sisu. Pikaajalise autoajakirjanikuna on tal kaasa rääkida ka saate muudes teemades.
Stuudios on Autogeeniuse toimetaja Tarmo Tähepõld ja Tõnu Ojala Tehnikamaailmast.
Kutsusime saatesse Kristjan Adamsoni, kellel Korsika ralli oli juba 35. kord WRC etappi külastada. Räägime rallist aga mitte tehniliselt, vaid külastaja perspektiivist.
Stuudios on Autogeeniuse toimetaja Tarmo Tähepõld ja kaasautor Sulev Ladva ning saatekülaliseks on Kristjan Adamson.
Vahepeal natuke vaikelu elanud SSC Tuatarat on nähtud juba teedel sõitmas. Selles videos täpselt esimesed 12 sekundit.
Paar sõna sissejuhatuseks ka. SSC Ultimate Aero on Ameerikas ehitatud hüperauto, mis võttis endale 2007. aastal lühikeseks ajaks Bugatti Veyronilt maailma kiireima seeriatootmises oleva auto tiitli. Toona registreeriti tippkiiruseks 412.28 km/h.
SSC Ultimate Aero järeltulija Tuatara kuulutati esmakordselt välja 2011. aastal ning kontseptsioon-autona näidati seda 2013. aasta Dubai autofestivalil. Tootmist alustati alles 2018. aasta alguses ning nüüd on see lõpuks esimest korda teedel. Seekord sihitakse tippkiiruseks 483 km/h. Plaanis on toota kokku 100 autot.
Külas on Paula Johanna Adamson, kes külastas eelmisel nädalal Euroopa olulisimat näitust ning jagab oma emotsioone ja kogemusi.
Saates veel:
Stuudios on saatejuht Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist, Geeniuse kaasautor ja fotograaf Paula Johanna Adamson ning autoentusiast Robin Kiik.
Kes vajab autot, mis võib sõita 483 km/h ja maksab 3 miljonit dollarit? 125 inimest vajab.
Rootsi autotootja Koenigsegg on müünud ära kõik 125 Jesko superautot, mis kuulutati välja Genfi autonäitusel märtsi esimesel nädalal.
Koenigsegg ütles, et 83 autot oli tegelikult müüdud juba enne Genfi autonäitusel esitlemist. Ülejäänud sõidukid läksid kaubaks järgmise viie päeva jooksul. Toomine algab 2020 lõpus ning ettevõtte sõnul ehitatakse iga nädal üks auto. Seega, osade tellijate jaoks võtab auto kättesaamine päris palju aega – nii aastani 2022 või isegi 2023.
Autot pakutakse tava- ja ringrajaversioonis. Koenigseggi enda mudel Agera RS omab hetkel maailma kiirema seeriatootmises oleva auto tiitlit (447 km/h) aga on üsna kindel, et Jesko teeb selle üle.
Auto kohta leiad põhjaliku ülevaate Koenigseggi kodulehelt ning galerii leiad siit.
WRC 2 sõitja Kalle Rovanperä ja lumelaua legend Eero Ettala toimetavad koos Red Bulli uues videos. Video on üles võetud Juha Kankkunen Driving Academy’s. (Kuusamo, Soome).
WRC.com andmetel toimetati seal kiirustega umbes 80 km/h.
Allikas: WRC
Külas on Geeniuse kaasautor Sulev Ladva, kes Araabia Ühendemiraate külastades tegi oma suurejoonelise kingituse ning ühtlasi räägib kohalikust tänavapildist.
Saates veel
Stuudios on saatejuht Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist ja Geeniuse kaasautor ning autoentusiast Sulev Ladva.
2019. aasta Tehnikamaailma suverehvide testis osales 13 mudelit erinevatelt tootjatelt ning kontrolliks 2 kasutatud rehvi Continentalilt.
Bridgestone Turanza T005
Continental PremiumContact 6
Falken Ziex ZE310
Goodyear EfficientGrip Performance
Hankook Ventus Prime 3 K125
Maxxis Premitra 5
Michelin CrossClimate +
Michelin Primacy 4
Nangkang Sportnex AS-2 +
Nokian Hakka Blue 2
Radar RPX-800
Sava admits hp
Vredestein Sportrac 5
Kontrolliks kasutatud rehvid Continental ContiPremiumContact 5 ja Continental ContiVikingContact 5. Testautoks Volkswagen Jetta ning rehvi suurus 205/55 R16V.
Käesoleva aasta testis erilisi üllatusi ei tulnud. Rehvi mõõduks 225/45 R17.
Esimesele kohale tuli Michelin Pilot Sport 4, millele järgnesid Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ning ühisel kolmandal kohal Falken Azenis FK510 ja Hankook Ventus S1 Evo.
Michelini rehv saavutas märgade ja kuivade katsete puhul kõige hinded, kuid arvesse võeti ka kõrget hinda, mis üldskoori natuke langetas – Pilot Sport 4 ei ole just kõige soodsama hinnaga rehv. Lisaks ei olnud selle veeretakistus keskmisest parem.
Loe edasi “Auto Bild 2019 suverehvide testi võitis Michelin”
Saksa Autozeitungi suverehvide testis osales 10 brändi. Rehvimõõduks valiti 235/45 R18 ning sõidukina kasutati Škoda Superb 2.0 TDI.
Üllatusi tulemuste osas oli vähe. Esimese koha sai Continental PremiumContact 6 (eelmise aasta nr 2) saades 227 punkti 300st. Teiseks jäi Michelin Primacy 4, mis ühtlasi sai kõige kütusesäästlikuma rehvi auhinna. Rõõmustav oli kindlasti Maxxis Premitra HP5 jõudmine 3. kohale ning seda tunnustati kui “premium level tyre”, kuigi ta tegelikult Continentalist ja Michelinist palju soodsam.
